تصاویر | این پورشه قدیمی ۴۳۷ هزار دلار قیمت‌گذاری شده است | کم وزن با بدنه فیبر کربن
تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۹۵۰۲
به گزارش همشهری آنلاین از موتور۱، پورشه ۹۱۲ از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۹ به عنوان ارزان ترین خودروی اسپرت زوفنهاوزن در اشتوتگارت آلمان به فروش می رفت.
با این حال، این مورد شخصی‌سازی شده آنطور که تصور می کنید ارزان نیست و ۴۳۷ هزار دلار قیمت گذاری شده است.
این پورشه ۹۱۲ که توسط شرکت KAMM در مجارستان ساخته شده است، دارای بدنه کامل فیبر کربنی است تا بیش از ۳۰۰ کیلوگرم از وزن اصلی خود را کاهش دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگر بر حسب اتفاق یک پورشه ۹۱۲ در پارکینگ دارید، KAMM فقط ۳۹۳ هزار دلار دریافت می کند تا آن را برای شما بسازد. این همچنان پول زیادی برای یک ۹۱۱ است، اما این متخصص مجارستانی ۹۱۱ تعمیرات اساسی خودرو را انجام می دهد.
بیشتر بخوانید:
تسلا اگر کمپر بسازد این شکلی است | تحول در سفرهای جاده‌ای با آیرودینامیک‌ترین کاروان دنیااین شرکت یک موتور بزرگ‌تر ۲.۰ لیتری را روی خودرو نصب می کند که تا ۷۲۰۰ دور در دقیقه می چرخد و دارای تزریق الکترونیکی سوخت و همچنین بدنه‌های دریچه گاز است. این موتور همچنین ۱۹۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند که بیش از ۲ برابر قدرت اصلی موتور ۱.۶ لیتری است.
تغییرات آیرودینامیکی، تهویه مطبوع بهبودیافته، اتصال بهتر صدا و تلفن و صندلی‌های جدید، آن را تبدیل به یک خودروی مدرن برای سال ۲۰۲۴ کرده است.
این خودرو اگر قرار باشد پیکربندی نیمه کربنی داشته باشد، با وزن ۷۵۰ کیلوگرم ارائه می‌شود.
ویدئویی از یک پورشه را ۹۱۲ را مشاهده فرمایید:
کد خبر 816806 برچسب‌ها خودرو - جهانی خودروی برقی آلمان تکنولوژی (فناوری) تکنولوژی (فناوری) - دیجیتال شرکت خودروسازی پورشه خودرو خودرو مدرن، لوکس و هوشمندمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خودرو جهانی خودروی برقی آلمان تکنولوژی فناوری تکنولوژی فناوری دیجیتال شرکت خودروسازی پورشه خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۹۵۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همانطور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.
به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.
نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.
از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد